>>Часть I<<
>>Часть II<<
>>Часть III<<
О геофизических и метеорологических, а также хозяйственно-экономических факторах, влияющих на возможную операцию НОАК на Тайване:
«Из-за крайне сложного рельефа дна Тайваньского пролива здесь не представляется возможным применение крупнотоннажных субмарин и надводных кораблей ВМС НОАК за исключением специальных подлодок для действий в прибрежных водах и на мелководье, подобных новейшим американским тактическим АПЛ типа «Virginia”.
Для действий крупнотоннажного подводного флота ВМС НОАК подходит глубоководная акватория у юго-западного побережья Острова. В случае боевых действий в данном районе могут находиться стратегические АПЛ либо ударные субмарины ВМС НОАК, здесь же могут нахoдиться основные силы надводной группировки ВМС НОАК.
Западнее «срединной линии» Тайваньского пролива (А.Ш.: «Срединная линия» Пролива проходит от 27 гр. с.ш., 122 гр. в.д. на севере до 23 гр. с.ш., 118 гр. в.д. на юге) китайская сторона может заблаговременно сооружать скоростные мосты, создаваемые по технологии трёхмерной печати, аванпорты, даже насыпные острова, либо прокладывать полотно подводных дорог. Таким образом с прицелом на возможную десантную операцию НОАК удастся вдвое сократить расстояние от побережья материкового Китая до побережья Тайваня и оставить в тылу войск НОАК расположенные непосредственно у побережья материкового Китая, но подконтрольные тайваньским властям острова Цзиньмэнь и острова Мацзу.
В условиях мелководья Тайваньского пролива сооружение в его акватории форпостов в направлении тайваньского побережья очень перспективно, к тому же с точки зрения возможной десантной операции менее рискованно, нежели преодоление Пролива войсками НОАК исключительно с использованием плавсредств. Если сооружением такого рода форпостов не займётся НОАК, тайваньские вооружённые силы могут создать свои оборонительные сооружения в акватории Пролива и заминировать её.
Многочисленные холмы и горы с усечёнными, плоскими вершинами (столовые горы), разбросанные по всему Острову, могут быть превращены тайваньскими вооружёнными силами в высотные огневые точки. В случае десантной операции на Тайване войскам НОАК придётся подавлять такие огневые точки в приоритетном порядке.
Помимо собственно острова Тайвань, в состав китайской провинции Тайвань входят ещё в общей сложности 86 малых островов и рифов:
- остров Ланьюй;
- остров Людао;
- архипелаг Дяоюйдао (Сенкаку) спорный с Японией;
- архипелаг Пэнху;
- острова Цзиньмэнь;
- острова Мацзу;
- архипелаг Дунша (Пратас);
- острова Уцю;
- остров Тайпиндао;
- риф Чжунчжоу и прилегающие к нему острова.
С точки зрения ведения боевых действий значение вышеперечисленных малых островов и рифов сомнений не вызывает, особенно это относится к крупным архипелагам, таким как расположенный у юго-западного побережья Тайваня архипелаг Пэнху, который «перекрывает» южную горловину Тайваньского пролива.
На архипелаге Пэнху действует ряд аэропортов и аэродромов тайваньских властей:
- аэропорт двойного назначения «Магун» (другое название --- аэропорт «Пэнху») в северной части архипелага Пэнху;
- аэропорт «Ванъань» в центральной части архипелага Пэнху;
- аэропорт «Цимэй» в южной части архипелага Пэнху.
(А.Ш.: На прилагаемой к докладу «Чёрной птицы» карте-схеме обозначены и другие аэропорты и аэродромы на подконтрольных тайваньским властям малых островах:
- аэропорт «Бэйгань» на севере островов Мацзу;
- военный аэродром «Наньгань» на юге островов Мацзу;
- аэропорт двойного назначения «Шанъи» на островах Цзиньмэнь
- аэродром на острове Людао;
- аэродром на острове Ланьюй).
Если гипотетические боевые действия развернутся на острове Тайвань, особенно если они примут затяжной характер, аэропорты и аэродромы на архипелаге Пэнху могут быть использованы НОАК как транспортные узлы оперативного снабжения войск и как места накапливания средств снабжения.
Для того, чтобы не допустить уничтожения аэропортов и аэродромов на архипелаге Пэнху отступающими тайваньскими войсками, НОАК должна будет высадить там воздушный десант либо спецподразделения с подводных лодок.
И наоборот, аэродромы на малых островах к востоку от Тайваня --- «Людао» и «Ланьюй» необходимо будет уничтожить, чтобы не допустить их использование противником при отступлении и для получения помощи извне.
В 2017 году военный эксперт американского «мозгового центра» «Project 2049 Institute»[1] И Сыань (易思安) подготовил исследовательский доклад, в котором написал:»На побережье Тайваня имеется четырнадцать мест, где в случае конфликта НОАК может высадить десант, а именно: Цзиньшань (север), Цзиньшань (юг), Линькоу, Хайху (город Таоюань, волость Лучжу), Фэйцуйвань, Фулун, Тоучэн, Чжуанвэй, Лодун, Илань, Будай, Тайнань, Линьюань, Цзялутан».
(А.Ш.:
- район Цзиньшань (северная и южная части) расположен на севере Острова в северо-восточной части города Новый Тайбэй;
- волость Линькоу расположена на северо-западе Острова северо-восточнее города Таоюань;
- прибрежная местность Хайху расположена на северо-западе Острова в волости Лучжу севернее города Таоюань;
- курортная зона Фэйцуйвань расположена на севере Острова в районе Ваньли в восточной части города Новый Тайбэй;
- туристическая зона Фулун расположена на севере Острова в районе Гунча на восточной окраине города Новый Тайбэй;
- посёлок Тоучэн расположен на северо-востоке Острова в уезде Илань;
- волость Чжуанвэй расположена на северо-востоке Острова в уезде Илань;
- посёлок Лодун расположен на северо-востоке Острова в уезде Илань;
- город Илань расположен на северо-востоке Острова, административный центр одноимённого уезда;
- посёлок Будай расположен на юго-западе Острова в уезде Цзяи;
- город Тайнань расположен на юго-западе Острова;
- район Линьюань расположен на юго-юго-западе Острова в южной части города Гаосюн;
- прибрежная местность Цзялутан расположена на юге Острова).
Все вышеперечисленные места на побережье Тайваня представляют собой ровную открытую местность без явных естественных преград, пригодную для массового десантирования бронетехники и личного состава.
Однако тот давний доклад американского «мозгового центра» со временем стал менее актуален, к тому же за последние годы тайваньские власти осуществили противодесантное инженерное оборудование местности на десантоопасных направлениях[2][3].
Основные метеорологические факторы, способные повлиять на гипотетическое преодление войсками НОАК Тайваньского пролива и на возможную десантную операцию НОАК на Тайване, - ветра различной силы и сезонности, осадки, морские волны, колебания уровня воды во время приливов и отливов.
Горный массив на востоке Острова препятствует перемещению воздушных масс с северо-востока, поэтому атмосферное давление в Тайваньском проливе ниже, чем за его пределами. Из-за разницы атмосферного давления сильные ветра становятся ещё сильнее в узком и вытянутом, как труба, Проливе.
Берег Тайваньского пролива одно из наиболее штормовых мест на всём побережье материкового Китая, причём, в северной части Пролива шторма более суровые, чем в южной.
В период с октября по март в течение длительного времени в Проливе дуют сильные северные ветра. Так, с октября по февраль в северной части Пролива 50% ветров 6-бальные и выше, из них 10% ветров 8-бальные и выше. В это же время в южной части Пролива 40% ветров 6-бальные и выше.
С июня по август всего 5-10% ветров в Проливе 6-бальные.
Согласно 13-бальной шкале Управления КНР по вопросам мореплавания скорость 6-бального ветра составляет 22-27 узлов, при этом образуются волны высотой 2,5 — 5,9 м.; скорость 8-бального ветра составляет 34-40 узлов, при этом образуются волны высотой 4 – 8,9 м.[4]
По статистике 2-3 раза в год, максимум 7 раз в год, в южную горловину Пролива закачиваются горячие воздушные массы с юго-запада, однако в отдельные годы этого не происходит вообще. Примерно 62% такого рода горячих воздушных масс трансформируются в тайфуны и в супер-тайфуны.
С точки зрения ветрового режима обстановка в Тайваньском проливе наиболее благоприятна в сезон юго-западных муссонов, поскольку в этот период направление морских течений и направление ветров совпадают. (А.Ш.: В Тайваньском проливе в зимний период морские течения направлены на юго-запад, в летний период - на северо-восток. С мая по сентябрь в Тайваньском проливе сезон юго-западных муссонов, дующих в северо-восточном направлении).
По степени ветроустойчивости корабли ВМС НОАК делятся на пять классов. Суда низшего, пятого класса остойчивы при 8-бальных ветрах, суда высшего, первого класса остойчивы при 12-бальных ветрах.
Причём, для судов первого класса ветроустойчивости это далеко не предел, поскольку скорость 12-бального тайфуна не превышает 30-40 м/с, а конструкция ТАВКР «Варяг», на базе которого построен первый авианосец ВМС НОАК «Ляонин», обеспечивает остойчивость при скорости ветра до 102 м/с.. При водоизмещении 67,5 тысяч тонн «Ляонин» имеет просто запредельную ветроустойчивость, поскольку, к примеру, расчётная ветроустойчивость американских авианосцев класса «Nimitz» водоизмещением 80 тысяч тонн и класса «Gerald R.Ford» водоизмещением 100 тысяч тонн предусматривает остойчивость при 17-бальном супер-тайфуне скоростью 60 м/с.
Это свидетельствует о том, что главный фактор ветроустойчивости судна не тоннаж, а конструкция.
В ВМС НОАК к категории кораблей прибрежной зоны относятся суда водоизмещением от 200 тонн до 1 тысячи тонн третьего класса ветроустойчивости, остойчивые при 10-бальном ветре скоростью примерно 25 м/с.. В данной категории, к примеру, корветы-охотники за подводными лодками тип 037 водоизмещением примерно 375 тонн.
Фрегаты ВМС НОАК водоизмещением от 1 тысячи до 2,5 тысяч тонн второго класса ветроустойчивости остойчивы при 11-бальном тропическом шторме скоростью примерно 30 м/с.. В данной категории, к примеру, фрегаты тип 056 водоизмещением 1400 тонн и фрегаты тип 053Н водоизмещением 1600 тонн.
Крупные фрегаты и эсминцы ВМС НОАК водоизмещением более 2,5 тысяч тонн первого класса ветроустойчивости остаются на ходу при 12-бальном тайфуне максимальной скоростью 40 м/с.. В данной категории, к примеру, фрегаты тип 054А, эсминцы 052C/D и тип 055.
Также к первому классу ветроустойчивости относятся корабли снабжения ВМС НОАК тип 903 водоизмещением 20 тысяч тонн и корабли снабжения тип 901 водоизмещением 40 тысяч тонн.
Следует отметить, что ветроустойчивость надводных военных кораблей означает лишь сохранение целостности корпуса и основных узлов судна, но не сохранение его способности полноценно вести боевые действия в условиях неблагоприятной морской обстановки. Иными словами, утратив в шторм палубное радиолокационное оборудование, палубное оборудование связи, надводный военный корабль лишается важных боевых функций. Другой пример: при сильном волнении моря самолёты палубной авиации опускаются в ангары, таким образом авианосец моментально утрачивает свою главную боевую функцию.
Остров Тайвань наиболее дождливый регион Китая, в его западной части среднегодовой уровень осадков составляет примерно 1500 мм, в восточной части среднегодовой уровень осадков достигает 3000 мм., а Северо-Восточный Тайвань буквально «заливает», - там среднегодовой уровень осадков достигает 6000 мм.. Больше всего осадков, четверть от общегодового объёма, выпадает на Тайване в мае-июне.
Осадки в северной части Пролива обильнее, чем в южной.
С января по май в Проливе стоят туманы, особенно часто в марте-апреле. Западная часть Пролива более туманна, чем восточная, северная часть Пролива более туманна, чем южная, особенно туманно у побережья провинции Фуцзянь на материковом Китае и в водах архипелага Пэнху.
В Тайваньском проливе колебания уровня воды во время приливов и отливов более существенны в его западной части, то есть у юго-восточного побережья материкового Китая, нежели в восточной части Пролива, то есть у западного побережья Тайваня.
Так, в основных гаванях на побережье провинции Фуцзянь (КНР) колебания уровня воды во время приливов и отливов составляют порядка 4-7 м., южнее данный показатель заметно ниже.
У западного побережья Тайваня колебания уровня воды во время приливов и отливов гораздо существеннее в центральной части, чем к северу и к югу.
Так, в рыболовном порту Вайпу в посёлке Хоулун уезда Мяоли, расположенном к северу от города Тайчжун в центральной части западного побережья Острова, колебания уровня воды во время приливов и отливов составляют 4,2 м., в морском порту Даньшуй, расположенном севернее города Новый Тайбэй на севере Острова, данный показатель составляет 2,6 м., у архипелага Пэнху, расположенного у юго-западного побережья Острова, колебания уровня воды во время приливов и отливов составляют 1,2 – 2.2 м.
Оптимальное время начала возможной высадки десанта НОАК на Остров - в течение одного-трёх часов после восхода солнца, за два-три часа до максимального подъёма приливной волны.
Автор: А.В. Шитов, китаист
>>Часть V<<
[1] «Project 2049 Institute» - аналитический центр в Арлингтон, Вирджиния (США), основан в 2008 году, исследует проблемы внешней политики США в АТР, в особенности в отношении Китая и Тайваня, решительно поддерживает Тайвань, призывает к восстановлению дипотношений между США и Тайванем. (См.: ВК);
[2] «Тайцзюнь дяньмин «сы да хунсэ хайтань» чжуньбэй чжаньши булэй фан цзефанцзюнь дэнлу, цзихуа бэй чаофэн» («Тайваньские вооружённые силы назвали «четыре больших красных пляжа», которые в случае войны будут заминированы, чтобы не допустить высадку морского десанта НОАК. План воспринят скептически») (台军点名“四大红色海滩”准备战时布雷防解放军登陆，计划被嘲讽), Хуаньцюван (环球网) /сайт издания «Хуаньцюбао» – международного приложения газеты «Жэньминь жибао», 19.01.2023.
Тайваньская газета «Ляньхэбао» от 18.01.2023 сообщила, что, выступая 17.01.2023 на пресс-конференции, начальник штаба сухопутных войск Тайваня генерал-лейтенант Чжан Юаньсюнь (章元勋) перечислил «четыре больших красных пляжа»:
- «пляж Баодоуцо», расположенный на северо-западе Острова в волости Линькоу северо-восточнее города Таоюань;
- «пляж Хайху», расположенный на северо-западе Острова в волости Лучжу севернее города Таоюань;
- «пляж Сишу» на юго-западе Острова, представляющий собой прибрежную полосу города Тайнань;
- «пляж Цзянань», расположенный на западе Острова в районе Циншуйцю близ города Тайчжун.
Говоря о «пляже Баодоуцо», Чжан Юаньсюнь пояснил:»Десантирование боевой техники противника вполне может начаться здесь. Для борьбы с десантом будет вестись заградительный огонь в сочетании с дистанционным минированием на определённых направлениях. При минировании пляжа Баодоуцо на всём его протяжении противотанковыми минами продвижение десанта противника может быть замедлено».
«Пляжи», пригодные для массового десантирования войск НОАК, расположены преимущественно на равнинном западном побережье Острова.
Командование тайваньских вооружённых сил в целом определяет 13 «пляжей» на побережье Тайваня как «потенциальные места высадки десанта НОАК».
Из этих 13 «пляжей» наиболее десантоопасные классифицируются тайваньским командованием как «красные пляжи».
Менее десантоопасные классифицируются как «жёлтые пляжи».
Наименее десантоопасные классифицируются как «синие пляжи»
Таким образом «четыре больших красных пляжа», названных начальником штаба сухопутных войск Тайваня, относятся к категории наиболее десантоопасных.
Как отмечал в 2017 году военный эксперт И Сыань из американского аналитического центра «Project 2049 Institute», «пляж Баодоуцо» и «пляж Хайху» близ города Таоюань на северо-западе Острова могут стать первыми, где произойдёт гипотетическая высадка десанта НОАК.
Объясняется это близостью обоих «пляжей» к столице – городу Тайбэй, наличием в данном районе аэропортов и морских портов. Цитата американского эксперта И Сыань: «Десант НОАК вблизи Тайбэя создаст непосредственную угрозу местопребыванию тайваньских властей, что значительно снизит вероятность перевода боевых действий в стадию длительной войны на истощение».
Понимая потенциальную угрозу высадки десанта НОАК на «пляже Баодоуцо» и на «пляже Хайху», расположенных в опасной близости от Тайбэя, тайваньские власти принимают превентивные меры. В частности тайваньские СМИ называют окрестности города Таоюань «оплотом сухопутных войск Тайваня», где сосредоточено бронетанковое, ракетное, артиллерийское вооружение, развёрнуты подразделения ССО, поддержку которым на поле боя будут оказывать ударные вертолёты, в том числе американские «Apache».
В окрестностях города Таоюань создана непрерывная сеть тоннелей и бункеров и, как сообщают тайваньские СМИ, «при попытке агрессора высадить десант обороняющиеся затопят глубокие впадины и низины, которыми изобилует побережье».
«Пляж Баодоуцо» и «пляж Хайху» неоднократно становились местами проведения противодесантных военных учений ВС Тайваня.
Так, в 2012 году были мобилизованы несколько тысяч резервистов для организации первой линии обороны на «пляже Хайху». Позиции укреплялись мешками с песком, военнослужащие рыли траншеи, сооружали укрытия, тренировались с применением бортовой ПТУР «TOW».
Между тем, сообщала тайваньская газета «Ляньхэбао», опасная близость «пляжа Баодоуцо» к столичной агломерации («пляж» примыкает к скоростному шоссе, время поездки на автомобиле до морского порта Тайбэй составляет 5-6 минут, полчаса --- до центра Тайбэя) нивелируется значительными изменениями рельефа «пляжа» в последние годы (поблизости сооружён угольный терминал ТЭС «Линькоу», повсюду расставлены долосы-- волногасящие бетонные блоки, вдоль берега тянется вереница мачт ветровых электростанций), что препятствует быстрому продвижению гипотетического десанта.
Кроме того, сообщал тайваньский военный эксперт Лю Лиши (吕礼诗), помимо изменений рельефа «пляжа Баодоуцо», вызванных хозяйственной деятельностью человека, здесь происходят стремительные гидрологические изменения природного характера, из-за чего обычные десантные суда с тяжёлой бронетехникой попросту застрянут в песке во время выгрузки.
Тем не менее, считает Лю Лиши, специалисты НОАК тоже знают об этом, поэтому при морском десантировании на «пляже Баодоуцо» НОАК применит малые десантные корабли на воздушной подушке.
Американский эксперт И Сыань полагал, что для высадки десанта НОАК в теории подходит «пляж» прибрежного района Синьчжу , также расположенного на северо-западе Острова, но юго-западнее города Таоюань. Однако данная местность топкая и ухабистая, к тому же на прилегающих высотах оборудованы позиции крупнокалиберной тайваньской артиллерии и бронетанковой бригады сухопутных войск Тайваня.
Цитата: «После оборонительного района в окрестностях города Таоюань Синьчжу представляет собой район с наиболее боеготовыми, наиболее плотными оборонительными порядками тайваньских вооружённых сил».
Город Тайчжун на западе Острова и его окрестности имеют стратегическое значение, поскольку здесь проходят линии коммуникаций, соединяющих Северный и Южный Тайвань. Захватив Тайчжун, НОАК сумела бы фактически перерезать Остров надвое, рассечь северную и южную группировки тайваньских войск.
Цитата: «Пляжи к западу от города Тайчжун неудобны для высадки десанта, однако может подойти расположенная поблизости речная дельта».
В 2020 году в ходе учений «Хань Гуан -36» тайваньские вооружённые силы, отрабатывая навыки общевойскового боя с десантом условного противника, выполнили учебно-боевые стрельбы на «пляже Цзянань» к западу от города Тайчжун --- одном из «четырёх больших красных пляжей». В учениях были задействованы более 8 тысяч солдат и офицеров тайваньских вооружённых сил, 48 видов боевой техники, «для отражения и уничтожения накатывавшегося волнами десанта условного противника тайваньские войска применяли истребители ВВС, РЗСО «Лэйтин- 2000», корабельные пушки, различные типы ПТУР, артиллерию, танки, стрелковое вооружение».
Представляющий собой прибрежную полосу города Тайнань на юго-западе Острова «пляж Сишу» также в числе «четырёх больших красных пляжей». В последние годы здесь активизированы мероприятия по подготовке к отражению возможного десанта НОАК.
В 2019 году в ходе противодесантных учений на «пляже Сишу» химвойска вооружённых сил Тайваня сумели быстро поставить дымовую завесу береговой линии.
В 2021 году в ходе учений «Хань Гуан -37» по отражению десанта условного противника на «пляже Сишу» было отработано массовое применение подразделениями тайваньских войск БМП «Юньбао».
Для укрепления обороны на десантоопасных «пляжах» тайваньские вооружённые силы задействуют тяжёлые экскаваторы, с помощью которых оборудуют пятиуровневую линию противодесантных заграждений с волногасящими бетонными блоками – долосами, противотанковыми рвами, колючей проволокой. Во время прилива скрытые под водой долосы представляют собой серьёзное препятствие для морского десанта.
В январе 2023 года Американский аналитический Центр стратегических и международных исследований (Center for Strategic and International Studies (CSIS)) провёл серию игр по предполагаемому сценарию конфликта в Тайваньском проливе в 2026 году. В ходе этих игр неоднократно ставилась вводная на высадку десанта НОАК в Южном Тайване с последующим продвижением на север.
Как рассказал отставной тайваньский генерал-майор Ху Жуйчжоу (胡瑞舟), во время ВМВ американское командование разработало, но так и не осуществило «Operation Causeway», предполагавшую высадку десанта на «пляже Цзялутан» в Южном Тайване. Планировалось, что американский десант выдвинется с острова Гуам и из региона ЮВА, и, высадившись в Южном Тайване, должен будет разгромить японские войска на Острове и выйти на побережье Северного Тайваня, расположенное в географической близости от японских островов Рюкю и от собственно Японских островов.
Ху Жуйчжоу уточнил: «В отличие от американцев периода ВМВ НОАК придётся преодолевать Тайваньский пролив.
Кратчайший маршрут - 180 км. пролегает от побережья материкового Китая в уезде Пинтань провинции Фуцзянь до северо-западного побережья Тайваня в уезде Синьчжу.
Высадка же десанта в Южном Тайване маловероятна, поскольку в этом случае НОАК придётся преодолевать Тайваньский пролив в самой широкой его части».
Тайваньские эксперты отмечают, что командование тайваньских вооружённых сил до сих пор зависимо от традиционных представлений о десантировании, обусловленном особенностями рельефа мест высадки, в то время как НОАК располагает средствами масштабной доставки техники и грузов комбинированным способом, что значительно снижает зависимость от особенностей рельефа: с использованием конвертопланов, стартующих с палуб вертолётоносцев; путём выгрузки плавающей техники с универсальных кораблей-доков; путём доставки техники и грузов с использованием быстроходных катеров на воздушной подушке.
Протесты тайваньской общественности вызывают планы командования сухопутных войск Острова минировать десантоопасные «пляжи» с началом конфликта, используя закупаемые у США системы дистанционного минирования на базе шасси «Volcano».
И хотя начальник штаба сухопутных войск Тайваня Чжан Юаньсюнь заявил, что таким способом будут устанавливаться противотанковые мины, неопасные для людей, депутат Законодательного Юаня (Палаты) Тайваня от оппозиционной партии Гоминьдан Чэнь Юйчжэнь (陈玉珍) саркастически заметил: «Так заминируйте сначала подходы к президентской резиденции, пускай президент каждый день ходит и думает, взорвётся или нет».
Высказался по этому поводу и бывший депутат Законодательного Юаня (Палаты) Тайваня Линь Юйфан (林郁方) Он считает проблематичной саму возможность заминировать десантоопасные «пляжи» в случае конфликта, поскольку накануне десантной операции войска НОАК, применяя баллистические ракеты малой дальности и РСЗО, будут наносить удары по местам базирования авиации и флота, местам дислокации сухопутных войск и морской пехоты, позициям РЛС, базам ПВО и ПКО Тайваня, вследствие чего тайваньские системы дистанционного минирования, выдвинутые непосредственно к местам возможной высадки десанта НОАК, окажутся под ударом одними из первых.
[3] ТАСС, Гонконг, 29.06.2023: «Власти Тайваня и США подписали контракт о поставке Острову американских противотанковых систем дистанционного минирования М136 Volcano на сумму примерно 146 млн. долларов США. Контракт предусматривает поставку «447 единиц вооружений, боеприпасов и комплектующих». Они будут доставлены в города Тайнань, Таоюань, Тайчжун и Гаосюн. По условиям сделки она должна быть завершена к декабрю 2029 года. Заказчиком значится штаб сухопутных войск. Как отмечает в этой связи тайваньская газета «Цзыю шибао», системы дистанционного минирования будут дислоцированы на северном и южном побережье Острова, а также в его центральной части. Как указывает издание, М136 Volcano могут быть быстро переброшены в необходимый район и способны заминировать пляж или другую местность для предотвращения или сковывания наступления противника. В декабре прошлого года Госдепартамент США одобрил возможную продажу Тайваню противотанковых систем дистанционного минирования М136 Volcano и сопутствующего оборудования. Тогда сумма сделки составляла 180 млн. долларов США и включала, помимо 14 установок минирования, десятитонные тяжёлые тактически грузовики M977A4 HEMTT, противотанковые мины M87A1, а также учебные боеприпасы М88 и М89. Финальная цена отличается от ранее озвученной суммы на 34 млн. долларов США --- это может свидетельствовать о том, что в заказ были внесены изменения. Поставщиками должны выступить компании Northrop Grumman и Oshkosh Corporation».
[4] Управление Китайской Народной республики по вопросам мореплавания находится в структуре Министерства транспортных перевозок Китайской Народной республики, созданного в 2008 году в ходе реформы Госсовета КНР на базе прежнего Министерства транспорта Китайской Народной республики. (Источник: информационно-аналитический ресурс в КНР «Бай ду» («Сто знаний»)(百度)).
