Проект Стратегии развития автомобильной промышленности будет актуализирован с учётом необходимости совершенствования мер поддержки отечественных производителей. Такое поручение дал Председатель Правительства Михаил Мишустин по итогам стратегической сессии по развитию российского автопрома.
Премьер подчеркнул, что для укрепления технологического суверенитета важно расширять промышленные мощности, увеличивать выпуск отечественного автотранспорта и в целом продолжать формировать вокруг автомобильной сферы современную экосистему.
Для решения этой задачи Правительство приняло ряд системных мер. Среди них и льготные займы Фонда развития промышленности, средства, предусмотренные в рамках федерального проекта «Производство инновационного транспорта». Они предоставляются прежде всего тем предприятиям, которые наращивают уровень локализации, роботизируют и автоматизируют производственные процессы. Используют, что очень важно, отечественные комплектующие и технологические разработки, создают квалифицированные рабочие места, повышают конкурентоспособность продукции как внутри страны, так и на внешних рынках.
С целью наладить выпуск машин внутри страны Правительство оказало поддержку предприятиям в прошлом году на сумму свыше 350 млрд рублей. В результате, в стране запустили 10 современных площадок — в Тольятти, Ижевске, Москве, Санкт-Петербурге, Тульской, Калужской областях и ряде других регионов. В том числе по производству и сбору электромобилей.
Благодаря такой масштабной государственной поддержке выпуск новых автомобилей в стране в прошлом году увеличился почти на треть по сравнению с предыдущим периодом и составил около 830 тыс. штук. Среди них не только машины для частных поездок, но и коммерческий транспорт, автобусы, грузовики, которые необходимы бизнесу для продуктивной работы.
Россия будет повышать производительность труда в автомобильной промышленности и снижать себестоимость отечественных машин. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил учесть это в актуализируемом проекте Стратегии развития автомобильной промышленности.
«В дорабатываемом проекте стратегии должны быть предусмотрены меры по повышению производительности труда в отрасли и снижению себестоимости производства», — говорится в сообщении правительства.
Мишустин также поручил сформировать прогноз структуры автомобильного парка. В нем нужно учесть развитие рынка транспорта на альтернативных видах топлива, беспилотного и подключенного транспорта. В процессе этой работы должны быть приняты во внимание перспективные планы по развитию инфраструктуры общественного транспорта, возрастающие требования к охране окружающей среды, меняющиеся потребительские предпочтения. Также требуется учесть сегментацию транспортных средств по видам топлива в зависимости от назначения транспорта и видам перевозок с учетом их дальности.
Мишустин поручил сформировать меры господдержки для отечественных автопроизводителей основных сегментов транспортных средств и определить условия для допуска к ним, включая высокую локализацию, перспективы экспорта и потребительские свойства автомобилей.
«Меры государственной поддержки, предоставляемые российским предприятиям автомобильной промышленности, предстоит сформировать для основных сегментов автотранспортных средств. Вместе с этим должны быть определены условия допуска к ним, включая высокий фактический уровень локализации продукции, потребительские свойства автомобиля, а также перспективы поставок на экспорт», — отмечается в сообщении.
Показатели эффективности для каждой меры поддержки будут закреплены в госпрограмме «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».
Свои предложения по этому поводу уполномоченные министерства должны представить к концу ноября, уточнили в кабмине.
Глава Минпромторга Антон Алиханов протестировал новый российский электромобиль «Атом», сообщила пресс-служба министерства.
На видео, показанном в телеграм-канале Минпромторга видно, что министр за рулем автомобиля едет по улицам Москвы. Отметим, что на данный момент «Атом» выпустил только предсерийные экземпляры.
Также Алиханов подтвердил планы начать серийный выпуск «Атома» во второй половине 2025 года.
«На сегодняшний день подготовка к запуску Атома идет по плану, на производственной площадке уже смонтировано оборудование, а полноценный старт серийного производства запланирован на вторую половину 2025 года», — заявил министр. На данный момент на производственной площадке в Москве налажено производство предсерийных образцов «Атома».
Концепт электромобиля «Атом» показали в мае 2023 года. Над внешностью модели работали российские и итальянские дизайнеры. Технические характеристики — машина будет оснащена электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.) с запасом хода 500 км. Электрокар получит батарею емкостью 77 кВт*ч с возможностью быстрой зарядки.
Электромобиль «Атом» получит специальную комплектацию, предназначенную для госслужащих, включающую специальную версию салона и два цвета кузова — черный и белый, операционный директор по маркетингу «Атома» Олег Вахромеев.
В июне правительство РФ скорректировало порядок закупки автомобилей и транспортных средств для государственных и муниципальных нужд, установив приоритет для экологичных видов транспорта при таких закупках
«В принципе, у нас вообще концепция один кузов — множество функций. И у нас количество комплектаций достаточно ограничено. То есть мы поддерживаемся такой философии умного минимализма. Для госслужащих будут версии в белом кузове и в черном кузове. Будет специальная версия салона», — рассказал Вахромеев в кулуарах выставки «Иннопром».
Он отметил, что в данной версии автомобиля, как и в версии для такси, будет возможность выбора комплектации без переднего пассажирского кресла с дополнительным пространством для ног или багажа.
АвтоВАЗ представил обновлённую Lada Niva Travel, которая получила не только изменённую внешность, но и новый силовой агрегат: 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра в паре с модернизированной 5-ступенчатой МКП.
Новый двигатель создан на базе агрегатов для переднеприводных моделей Lada. От флагманского двигателя 1,8 Evo были позаимствованы блок цилиндров, коленчатый вал и отливка поршня. От 8-клапанного двигателя новинке досталась ГБЦ. Главное — новый агрегат «безвтыковый», то есть загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ ему не грозит.
Новый двигатель отличается от предшественника характеристиками: мощность выросла на 7 л.с. — до 90 л.с., крутящий момент вырос на 24 Нм — до 153 Нм. В результате улучшилась динамика автомобиля, сократился расход топлива (на 3-30% в зависимости от условий вождения), а также снизился вес — минус 25 кг по сравнению с предшественником объёмом 1,7 литра.
Модернизация трансмиссии увеличила ее надежность и несущую способность, отметили в компании. Производство обновлённого Lada Niva Travel стартует до конца 2025 года.
Автомобили «Соболь NN», «Газель NN» и NEXT получили подушки безопасности. Об этом сообщается 4 июля в пресс-релизе компании-дистрибьютора «Современные транспортные технологии» (СТТ).
Модели семейства NN («Соболь» и «Газель») оснащаются водительской и пассажирской подушками уже в базовой комплектации. Для «Газели Next» подушка безопасности водителя предлагается в базе, а пассажирская доступна в качестве опции.
Нововведение уже коснулось автомобилей с бортовой платформой, цельнометаллических фургонов и комби, а также некоторых модификаций автобусов с дизельными двигателями. В дальнейшем подушки будут внедрять и в остальных модификациях.
Новая опция, помимо того, что повышает безопасность автомобилей, расширяет возможности использования их в корпоративных парках и муниципальных закупках, где требования к безопасности становятся строже, отмечают в СТТ.
Россияне в среднем готовы потратить на покупку автомобиля около 1,5 млн рублей, это на 35% больше, чем в прошлом году. Такие результаты показал опрос, проведенный СберСтрахованием.
Согласно опросу большинство (80% респондентов) хотели бы купить подержанный автомобиль и в среднем планируют потратить на покупку 762 тыс. рублей. Приобрести новое авто планируют 12% водителей. Они готовы значительно большим тратам - до 2,1 млн рублей. Еще 8% участников опроса не смогли определиться, какой вариант им больше подходит.
Купить отечественный автомобиль под маркой Lada хотели бы 16% россиян. На втором месте по популярности - японская Toyota (8%), следом идут Kia (8%), Renault и Hyundai (по 7%).
Главные факторы при выборе автомобиля для россиян: соотношение цены и качества (64%), мощность двигателя (38%), практичность и удобство (21%), а также надежность и прочность (16%).
